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1 - Sur cette photographie on peut apercevoir une aile d’un avion monomoteur. Identifier les différentes parties de cette aile : Aile d'un avion monomoteur

A- 1 bord d’attaque ; 2 extrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 saumon

B- 1 bord de fuite ; 2 extrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 saumon

C- 1 bord de fuite ; 2 extrados ; 3 volet ; 4 aileron ; 5 saumon

D- 1 bord d’attaque ; 2 intrados ; 3 aileron ; 4 volet ; 5 emplanture

2 - Sur cette photographie, on aperçoit la structure du fuselage d’un Rallye. (1) et (2) correspondent à : Structure du fuselage d'un Rallye

A- 1 longeron ; 2 : lisse

B- 1 lisse ; 2 : cadre

C- 1 nervure ; 2 : cadre

D- 1 cadre ; 2 : lisse

3 - Identifier, sur cette photographie, les différentes parties de cet appareil : Queue d'avion

A- 1 : empennage horizontal, 2 : gouverne de profondeur, 3 : dérive

B- 1 : gouverne de profondeur, 2 : dérive, 3 : gouverne de direction

C- 1 : gouverne de profondeur, 2 : plan fixe horizontal, 3 : gouverne de direction

D- 1 : empennage vertical, 2 : gouverne de profondeur, 3 : empennage horizontal

4 - Un avion possède des réservoirs de carburant en bout d’ailes. Lorsqu’il est au sol, le remplissage de ces réservoirs a pour conséquence :

A- une traction de l’intrados et de l’extrados

B- une compression de l’extrados et une traction de l’intrados

C- une compression de l’intrados et de l’extrados

D- une traction de l’extrados et une compression de l’intrados

5 - L'avion représenté sur la photographie ci-après possède un train : Avion

A- classique

B- tricycle

C- caréné

D- rentrant

6 - Durant un cycle de fonctionnement d'un moteur à pistons (4 temps), le seul temps qui produit de l'énergie mécanique utile pour la propulsion est :

A- admission

B- la compression

C- l'échappement

D- la combustion-détente

7 - L’image suivante représente lequel de ces instruments de radionavigation : VOR ILS

A- le radiocompas

B- le VOR ILS

C- le DME

D- le GPS

8 - Quand l’horizon artificiel vous indique cette position, votre avion est :

A- cabré et incliné à gauche

B- en piqué et incliné à droite

C- en piqué et incliné à gauche

D- cabré et incliné à droite

9 - En avion, l’action qui permet une rotation autour de l'axe de tangage est :

A- un déplacement en avant ou en arrière du manche

B- un déplacement latéral du manche

C- une poussée à gauche ou à droite sur les palonniers

D- un déplacement latéral du manche et simultanément une poussée des palonniers

10 - L’âme d’une nervure peut être ajourée dans un réservoir carburant pour :

A- servir de barrière anti-flot

B- laisser passer les éléments de commande

C- concentrer la masse aux points de torsion importants

D- solidifier la nervure afin de garder le profil

11 - Un empennage dit « canard » :

A- remplace les ailerons

B- est situé à l’avant de l’avion

C- est synonyme d’un empennage en V

D- est situé à l’arrière de l’avion

12 - Un train classique est constitué de :

A- un train principal et une roulette de queue

B- un train principal et une roulette de nez

C- un train monotrace et deux balancines

D- un diabolo avant et deux roulettes arrière

13 - Pour un avion en bois et toile moderne :

A- seules les ailes sont en bois recouvert de toile

B- les longerons d'aile sont en bois et les nervures en alliage d'aluminium

C- toute la structure est en bois recouvert de toile

D- le fuselage est en bois entoilé et l'aile en alliage métallique

14 - Pour effectuer une rotation autour de l’axe de roulis, le pilote doit :

A- modifier la profondeur à l’aide du compensateur

B- déplacer le manche en avant ou en arrière

C- déplacer le manche à gauche ou à droite

D- actionner le palonnier

15 - Cet instrument, aux erreurs près, mesure : Anémomètre

A- a vitesse de l’aéronef par rapport à l’air

B- la vitesse de l’aéronef par rapport au sol

C- la vitesse verticale d’un aéronef

D- la vitesse absolue d’un aéronef

16 - L’anémomètre est un instrument qui mesure :

A- la pression totale uniquement grâce à la sonde Pitot

B- la pression statique uniquement grâce au capteur de pression présent sur le fuselage

C- la pression dynamique à partir des pressions totale et statique

D- la vitesse verticale de l’avion

17 - Laquelle de ces ailes confère le plus de stabilité à l’avion : 1 : Dièdre négatif / 2 : Monoplan aile basse / 3 : Dièdre positif

A- aucune

B- l’aile n°1

C- l’aile n°2

D- l’aile n°3

18 - Dans un turbopropulseur l'air suit le trajet suivant :

A- échappement, turbine, chambre de combustion, compresseur

B- compresseur, chambre de combustion, turbine, échappement

C- turbine, compresseur, chambre de combustion, échappement

D- compresseur, échappement, chambre de combustion, turbine

19 - Un autogire :

A- est un petit hélicoptère

B- est un drone

C- peut décoller verticalement et effectuer un vol stationnaire

D- est équipé d’une hélice entraînée par le moteur et d’un rotor entraîné par le vent relatif

20 - Le rotor anticouple de l’hélicoptère permet de contrôler :

A- a rotation autour de l’axe de lacet

B- a rotation autour de l’axe de tangage

C- la rotation autour de l’axe de roulis

D- la vitesse ascensionnelle

21 - Dans un cylindre de moteur à 4 temps, lors de l’explosion (ou de la combustion) :

A- les soupapes sont fermées

B- les soupapes sont ouvertes

C- les soupapes d’admission sont ouvertes et les soupapes d’échappement sont fermées

D- les soupapes d’échappement sont ouvertes et les soupapes d’admission sont fermées

22 - Parmi les dispositifs suivant, lequel est un destructeur de portance :

A- les becs de bord d’attaque

B- es volets à fentes

C- les spoilers

D- les volets Fowler

23 - La plupart des moteurs d’avion est équipée d’un système de double allumage qui a pour but principal de :

A- d’améliorer la combustion et d’augmenter la sécurité en vol

B- de réguler la consommation électrique

C- de réduire la consommation de carburant

D- de diminuer l’usure des bougies

24 - Lorsqu'un avion est en montée, la diminution de la densité de l'air aura tendance à :

A- enrichir le mélange

B- provoquer un givrage carburateur

C- augmenter la puissance utile

D- appauvrir le mélange

25 - Le dosage air - essence idéal pour un moteur à pistons est de :

A- 1 g d'essence pour 15 g d'air

B- 15 g d'essence pour 1 g d'air

C- 10 g d'air pour 1 g d'essence

D- 1 g d'air pour 10 g d'essence

Annales du C.A.E.A.

Etude des aéronefs et des engins spatiaux

(C.A.E.A 2020)